Яхтенные шнуры и канаты
Общие сведения о яхтенных шнурах. Названия и назначение
Любая парусная яхта имеет парусное вооружение – это набор различных по форме, площади и назначения парусов. Наиболее распространенными и обычными в практике являются так называемые «бермудские» косые паруса. Это вооружение имеет несколько парусных полотнищ, которые связаны с одной мачтой (рангоут):
• стаксель – это передний парус, он располагается от мачты к форштевню яхты, используется несколько разновидностей стакселей: генуэзский, лавировочный, штормовой;
• грот – большой по площади треугольный парус, который расположен позади яхтенной мачты, существует небольшой по площади штормовой грот, который называется «трисель»;
• спинакер – это парус, который дает скорость яхте при попутном ветре от крепится на спинакер-гике впереди стакселя, внешне, спинакер похож на большой пузырь;
• генакер – разновидность спинакера, легкий в постановке и управлении, ассиметричный по форме легкий передний парус, который ставится без использования гика.
Все парусное вооружение устанавливается и управляется с помощью специальных яхтенных шнуров, которые имеют свое назначение. Это, прежде всего, многочисленные фалы и шкоты.
Кроме того, для поддержания рангоута – мачты используются шнуры, которые составляют стоячий яхтенный такелаж:
• ванты – вертикальные тяги, которые не дают мачте наклоняться в плоскости, расположенной поперек корпуса (топ-ванты и основные ванты);
• штаги и бакштаги – вертикальные тяги из крепких яхтенных шнуров, которые держат мачту в плоскости вдоль судна, самые верхние из них называют топштагами и ахтерштагами;
Для двухмачтовых яхт количество такелажа и терминов для его обозначения удваивается.
Элементы бегучего такелажа, упомянутые выше, делятся на ряд групп различного назначения:
• фалы – шнуры, которые используются для поднятия конкретных парусов (напрямую или через систему блоков), их названия состоят из названия паруса и слова «фал», например, стаксель-фал;
• шкоты – яхтенные шнуры, предназначение для управления парусами во время движения судна, они имеют свою систему обозначений, также связанную с принадлежностью шкота к конкретному парусу или гику.
• топенанты – предохранительные шнуры для поддержания гика грота и гика спинакера;
• брасы – шнуры для управления спинакером и генакером.
Кроме перечисленного бегучего такелажа на яхте требуется еще масса вспомогательных шнуров. Следует отметить, что каждый элемент бегучего такелажа – яхтенный шнур имеет свой диаметр и особые требования по растяжимости и разрывной нагрузки. Список шнуров для одной яхты займет несколько страниц. Особое значение для безопасного использования яхт имеют швартовые, буксировочные и якорные шнуры.
Все это огромное «веревочное хозяйство» должно быть на любой яхте в идеальном состоянии. Такелаж постоянно подвержен влиянию ультрафиолета, большим статическим и динамическим нагрузкам, он истирается на блоках и узлах, истирается руками яхтсменов. В морских условиях добавляется агрессивное воздействие на шнуры морской соли. В условиях умеренного российского климата, когда яхты находятся по 5-6 месяцев на зимнем отстое, отрицательные температуры воздуха и их колебания также разрушают бегучий такелаж яхт.
Качественные и надежные шнуры для яхтенного такелажа
Яхты бывают разные по водоизмещению, классу и стоимости. Но требования по надежности и качеству яхтенного такелажа к ним едины. Ослабленный, старый такелаж всегда подведет яхтсменов в штормовую погоду и поставит их путешествие под угрозу потери судна.
Как правило, яхты – это все же суда высокого ценового диапазона. Поэтому совершенно неприлично, более того, просто опасно для жизни и целостности судна экономить на такелаже. Нужно стремиться к приобретению яхтенных шнуров любого назначения от самых надежных, известных в мире и проверенных на практике производителей.
Разумеется, что все яхтсмены стремятся к идеальному яхтенному шнуру, он должен быть сверхпрочным, легким и долговечным.
Итальянские корабелы и производители оснащения для яхт широко известны в Европе и мире. Марка шнуров различного назначения и прочности Sail Master широко известна в мировых яхтенных кругах. Последнее время эти выдающиеся по своим потребительским свойствам шнуры и канаты стали доступны российским любителям ходьбы под парусами. Сначала спортсмены, а затем и любители проверили на практике качество и добротность изделий итальянской компании A. Benvenuti & Co. Эта фирма уже 65 лет занимается производством лучших шнуров и канатов различного назначения.
Итальянская тщательность в деталях, пытливый ум разработчиков и ведущих технологов позволяют компании держать высокую марку изделий с брендом Sail Master. Это касается всех типов и моделей шнуров для яхт и катеров, а также веревок, шнуров, линей и канатов для самых различных целей. Покупка и применение швартовых и якорных шнуров этого бренда повысит надежность в любом яхтенном походе.
Лаборатория компании ведет жесточайший отбор сырья для производства такелажа. Самое современное оборудование используется для улучшения физических свойств шнуров. В специальных камерах моделируется напряженная работа такелажа, как в тропических, так и в арктических условиях. Непрерывными поисками и работой над качеством изделий и общей культурой производства поддерживается слава бренда Sail Master. Среди новинок можно упомянуть сверхпрочный шнур яхтенный STORM, который изготавливается из особого волокна Dyneema® - SK75 со специальным покрытием из полиуретана (диаметры: 5 мм, 6 мм и 8 мм). Обладание такими шнурами – это признак зрелости и продвинутости владельца яхты. Это элитное изделие класса хай-энд.
Отличные особо прочные яхтенные шнуры модели Tornado (диаметром 5 мм, 6 мм и 10 мм) изготавливаются из такого же волокна, но имеют оплетку из полиэстера. Они удовлетворят самые высокие запросы подавляющего числа яхтсменов, отправляющихся в спокойные путешествия.
Вся продукция компании A. Benvenuti & Co разделена на категории и группы, каждый яхтсмен может подобрать оптимальные варианты оснащения своего судна лучшим такелажем.